Koliko je upaljač u obliku karbonskih vlakana cestovnog bicikla u odnosu na aluminijski okvir? Kako težina utiče na efikasnost penjanja?

Kad sam prije kupio automobil, probao sam okvir ugljičnog vlakana. Zaista sam primijetio značajnu razliku u težini. Nakon što se bavimo pažljivim istraživanjem, otkrio sam da razlika u težini između okvira ugljičnog vlakana i aluminijumskog okvira cestovnog bicikla uglavnom ovisi o položaju materijala i dizajnu.
Među okvirima iste razine (poput nivoa konkurencije), težina karbonskih okvira vlakana obično se kreće od 800 do 1100 grama, dok aluminijski okviri obično teže između 1300 i 1600 grama, s razlikom od oko 300 do 600 grama. GAP za modele ulaznog nivoa može biti nešto manji (200 do 400 grama), jer se poboljšava proces proizvodnje aluminijskih okvira, modeli ulaznog nivoa od karbonskih vlakana također će biti malo teži da bi se osigurala jačina.
Utjecaj težine na efikasnost penjanja je izravan i značajan. Tokom penjanja gravitacija je glavni otpor. Za svaki dodatni 1 kilogram opterećenja, potrebno je dodatnih 5-8 vata snage izlaziti na padini od 5% za održavanje iste brzine. Okvir za lakši okvir od 300-600 (približno 0,3-0,6 kilograma) može u skladu sa tim uštedjeti 1,5-4,8 vata snage. Neprekidno penjanje (poput preko 10 kilometara) značajno će smanjiti fizički napor. Štaviše, "povlačenje senzacija" laganog okvira je slabiji, a odgovor kada je pedaliranje izravnije. Posebno za jahače sa lakšim težinom (ispod 65 kilograma) ili sa prosječnom čvrstoćom, razlika u senzaciji tijela je istaknuta.
Ako je udio uzbrdog dijela tokom biciklizma visoki (poput preko 30%), lagane prednosti ugljičnog vlakana postaju vrlo očigledne; Ako je glavni teren ravan, percepcija razlike u brzini relativno je slaba, a faktori poput otpornosti na vjetar moraju biti sveobuhvatno razmotriti. Bez obzira na cijenu, samo idite na ugljični vlakno sa zatvorenim očima!